２／２０訓練週記

２／１４

在情人節的日子裡，終日陰雨，外加低溫，而我們是被關在航廈內執勤，看到的是一些因班機延誤，而顯無奈、無助的旅客；航空公司已盡力協助，終究還是不能儘如每位旅客的要求，於是抱怨聲四起，構成了今天機場的情人節的景象。

其實造成這次班機延誤的原因，你我都有責任，因為全球性的氣候異常，所引發的劇烈性環境變化，日本鹿兒島的火山爆發，就是在這種外在環境的影響之下所引發，而火山灰妨礙了飛機的正常飛行，那地球的環境惡化又是誰造成的了，不要小看自己的力量，從自己做起，為保護地球，盡點心力吧。

今天晚班，沒有跑

２／１５  

今天傍晚到竹北體育場作賽前調整，跑１６K，計時１：２５：５１

２／１６

   休假的日子，終日陰雨，在金石堂閒逛時，接獲山友來電，表示下星期的北大武，因有要事不克前往；其時這就是我們最近活動辦的少的原因，辦登山活動，最大的變數是天氣，再來就是人員的狀況。要掌握一、二個月後的天候是不可能的，近出發日時隊員的臨時狀況百出，也不是自己所能操控的，我還記得有一次的活動居然有２／３的隊員都因臨時有事而退出，再加上近年來台灣的高山受各次水災的催殘，更是封閉的封閉，沒封閉的滿目瘡痍；所以我最近的活動轉向跑馬拉松，因跑馬是個人活動，不會受到他人的影響，跑馬也較不會受到天候的干擾，至於登山活動，想出發的時候二、三個人小團體，說走就走，隨興而行。

賽前休息，本日未跑

２／１７

   今天是元宵節，但也是我們忙碌的一天，我是還好，只是正常的上班而已，但家裡的大人要忙的事可多著呢，除了小的要到新竹踩街的元宵節活動能自理外，又要到關西祭祖，又要陪老大出庭；談到出庭，我們就有滿腹的委屈，明明自己是被害人，還要負擔詐騙被害人的損失，天下有這種道理嗎?明明是是檢警的無能，無能力找出犯罪之人，卻要我們承擔，這就是我們的司法，還假借司法來壓迫我們和解，以逹成他們的績效，談到我們的司法改革，我們還是自撫多福吧。

今天２１時下班後到地下室健身房跑５K，作賽前調整，計時３０：３９

 ２／１８

活動取消，辦活動就是這樣，當第一位有事退出後，你也許還能憑著意志力，持下去，要是其他的隊友，意志堅決，給你打氣，那戰鬥力就會提升，活動必能完美成功，反過來說，要是有第二名隊友得到消息後，也意興蹣跚，那成行率，就剩五成不到；本次的北大武，在天候不是很理想，部份隊員有要事牽絆之下，再加上自己的意志力又不是那麼的強烈的因素之下，活動取消，有緣再走。

本日晚班未跑，就當作賽前休息

２／１９

移動日，選擇和上個月相同的方式，提早４個小時下班，午後即到高雄，在北部久違的陽光，在過了台南之後，就熱情的招呼著我們。

今天往南走時，刻意選擇走一高，因之前有計算過一高相較於二高可減少大約４０公里的里程；但是走在一高上就是一整個不舒服，至少有以下幾點讓我們以後會繼續選擇二高，第一是一高的大貨車太多、再來是一高的路面不平、還有一高的車道較窄，而且因二高全程都是高架所以視野也較好，這只是列舉一些，往後我們往返高雄還是乖乖的走二高吧。

本日未跑，期待明天的高雄馬。

２／２０

   我的第四馬──２０１１高雄馬拉松

為了追逐陽光，我來到高雄跑，這個曾經生活了十多年的城市，也毫不吝嗇的以熱情，和溫暖的陽光來迎接我們，就這樣展開了我有半個主場的高雄馬。

在跑馬之前，先參觀高雄燈會和城市光廊，離開高雄一段時日，每次回來都有不同的驚艷，雖是做的表面功夫，卻也讓人不得不承認主政者的用心；今天起個大早，５點趕到捷運站，為配合比賽提早在５點發車，全車的人目標一致，在世運站全下了車，到會場己萬頭鑽動，大家興奮的心情全寫在臉上。找到自己所屬的團隊，免不了哈拉一番，在出發前陳市長稍嫌冗長的致詞，再加上不是很得專業的翻譯，浪費了一些時間，拖到了０６：３５才起跑。

一個城市的馬拉松，可以看出高雄的企圖心，所動員的啦啦隊，一路上的補給站，各寺廟、商家、團體、個人熱心的參與比台灣其他城市辦的好太多了。這次經過的路線，在三多路迴轉後經真愛碼頭，再沿著愛河到內惟、鼓山，到左營舊城門，繞行蓮池潭後走軍校路，到世運主場館時，過門而不入，因里程才過２５K，不過到此才正式和半馬跑者分道，而我們續往北跑，跨越去年的高雄縣，到蚵寮折返，行經高雄大學後回到終點世運主場館。

在這些路線上，我有太多的回憶，在二十幾年前的當兵歲月中，不管是１３號碼頭運補整訓，中海門、四海一家、海軍士校，一一在眼前浮現，就好像昨天才發生的一樣。

回到終點沒有時間記錄，是這次被跑者罵最慘的，但這不能抵消高雄市的熱情，只能怪承辦人員的無能，其實我們處處可見到高雄市的用心和誠意，想要做到最好，但是在一些環節上的疏失，相信他們能及時補正的，你問我明年還要不要來?那是一定要的。

別人計時不重要，我的自己計時４：０３：２５

本週總里程６３K