２／１１
年後到高雄開工，這是一個熱情的城市，有著友善的自行車道，在自行車退熱後，這些自行車道成為我們的最佳跑道，在北部的跑友，紛紛利用年假返老家渡假之際，號召來到高雄的跑友一起享用這南台灣的陽光和友善的跑道。
感謝Alan的陪跑，約定在科工館會合，自己就利用住家到科工館這段路程暖身，由科工館出發過民族路後就接上了愛河自行車道，其自行車道完全獨立於車道之外，而且是一條綠色走廊，讓自己不禁忌妒起高雄的跑友有這麼好的綠色廊道，跑過愛河之心後是一段高雄馬的路段，再有兩個星期的時間還要再來跑一次，想到就充滿了期待。
離開高雄有一段時間了，這個都市的變化更是超越了自己的想像，讓原本計劃要跑上柴山的路線錯過了，只好繼續往前到哈馬星折返，再沿臨港自行車道愛河到１３號碼頭，下五福路後和Alan分道，補水後繼續往南跑，看準的夢時代卻因不敵南台灣的艷陽而作罷，由林森路轉三多路回到中正體育場，還特地轉進體育場補了兩圈，以為今日的里程有超過３０k，但全因對gps的操作不熟悉所致，今天只進帳了２３、４k，而且少了柴山、西子灣和夢時代，沒有關係、以後有的是機會，我會再來完成的，新年後的開工就在帶著些的許遺憾下完成了，雖不滿意但能接受啦！算是第一次自主的在高雄街頭巡視，不錯的嚐試，繼續加油！
２／１２
吃完了除夕的團圓飯，初一拜過年了，初二回過娘家，接下來呢？那就是出門踏青、旅遊了，所以外出旅遊的人潮不僅塞爆了國道、各旅遊景點也擠爆了機場，如潮水般的旅客，讓機場有如市場般的熱鬧，還好航廈經過整建後加大了許多的空間，但這可苦了我們，在人員永遠不足的狀況下和旅客奮鬥，還真是累的徹底，下班時走出航廈，居然下著雨，健身房內的跑歩機正在忙著，這可有藉口了，所以只做了一些簡單的重訓就下課了，沒有跑、明天再來努力。
２／１３
一早就來補課，原本驥望能轉好的天氣也破滅了，無法馳騁於環場，只好退而求其次在健身房內用跑步機來流流汗，暖身後全程用5分速來跑也算是一種突破，流過汗水後全體舒暢，進前線奮鬥，準備好了要接受爆量旅客的洗禮。
２／１４
好快的天氣變化，日昨進線時尚是陰雨綿綿的景色，關在航空站內，才一天的時間午後走出航廈是個艷陽高照的好天氣，傍晚時分換好衣服後，想把新入手的馬拉松鞋穿出來合合腳，以備一週後的高雄馬，起跑後往泰和里方向出發，過高速公路涵洞後，路愈來愈小，進到稻田裡居然就沒有路了，只好回頭，繞回竹北二場館後發現有著好多逛街人潮佔著跑道，所以跑來東閃西閃的並不好跑，還好今天只是來暖身的，繞了幾圈就下課。 今天試了新的馬拉松鞋，果然合腳沒有適應性的問題，大概是自己已經穿慣了Asics鞋子的關係吧，不過今天才跑了８k，就發現鞋底有磨損的痕跡，真得省點用啊！
２／１５
年後的開工、高雄、桃園先後都上線、反而在自家的地方拖到了初六才開工，從凌晨開始就聽到各處傳來的炮竹響聲，各行各業在今天開工的還真不少，開工所選的路線當然要來點不一樣的，感謝小陽和Jyun
Che Ho相挺，尤其是小陽凌晨３點才進帳１０K又趕來陪跑，太感激啦！起跑前先嚴格要求速度不可過快，過義民廟進太平窩後兩旁的景致特優，一直持續到箭竹窩，很久以來就非常嚮往跑這一段，今天終於成行，在出照門後由新埔回來，原本以為里程有３０K，但實際跑來小陽的里程只有２６K，我因為是從家裡起跑，所以里程有２８K，進二場館把里程補足到３０K後下課，算是為年後開工劃下完美的句點。 跑後在做伸展時不小心壓到手錶開關，致使時間多跑了近２０分鐘。
２／１６
好差的景氣啊！年假以來每天入出境旅客均超過１０萬人（以上資料來自移民署），難怪第一航廈出境旅客每天均超過２萬人，對我們來說，只有輪休和抗戰兩種狀況，今天是倒數第二天了，再堅持、再奮鬥，快熬過去了。 下班後到健身房做一些簡易的重訓，明天再來補里程。
２／１７
昨天上晚班，又是被旅客轟炸的一天，就打定主義今早再來補里程，一早果然又是個晴朗的好天氣，而且太陽有點偷懶的躲在雲後打盹，乘著這大好機會在環場多繞了幾圈，進帳了一些里程。 這两天的旅客還是出現大量，不過會感覺到出境的客層有很大的轉變，明顯的是以台商和陸客居多，和年前的探親，過年初期的觀光人潮有很大的區別，這種人潮大概還要走個幾天，才算是恢復了平常時日。
本週總里程９３K
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