１１／６訓練週記

１０／３１

  輪休日、真的有好好的睡上一覺，一早就是整個舒暢，搬出自行車，今天就由日前所發現的頭前溪自行車道開始，繞過竹北一、二體育場，驚覺我們竹北市民真是幸福，才十幾萬的人口就有如此好的兩座標準體育場，不知羡煞多少人，再加上體育館、游泳館、健身房一應俱全，近日又陸續增建的公園綠地，佈建多條自行車道，讓市民有一種幸福的感覺，難怪近日新竹市民一直在吃味，或乾脆就直接的移民竹北。

  騎乘３、９K後接到頭前溪自行車道，此一自行車道，由於路幅較小，灣度較大，並不適合高速騎乘，反倒較像為路跑設計的一般，改天一定要來跑跑這全長５K的路跑專用道。出自行車道，走過一段河堤後，就進了東海，在這是一處典形的客家傳統農村，和近在咫尺的高鐵站區，形成強烈的對比，依然悠閒的過其特有的農家生活，穿越這片田園後很快就接上了自己的私房練跑路線竹２２，熟悉的道路，兩旁稻穗已飽滿而灣腰了，想來大約只要有一週的時間，稻田裡又要忙著秋收了，一年四季的遞换，也將隨著農忙而進入歲末，而這一年來，自己做了那些事，有成長嗎？

  １０月的最後一天，又到了月底結算日，早上騎車６０K，午後到竹北二場館補了１５K的里程，計時１：２０：１３，這個月就以３３６K作收。

１１／１

  又是一個月的開始，修正一些做法，今天就忍住不跑，待明天早上再作一正常的訓練，因之前大多利用下班後，直接跑上環場，每次跑來總是有氣無力，因已經上了１２小時的勤務，是真的有給他累到，做一些改變，就利用明早上班前再來跑。

今日收到一紙公文，是日前申請事項被存記，確定明年上半年無法離開職場，在今日就利用空檔時間，研究明年的活動，是需要好好的規劃了。

  今天里程０

１１／２

  不能再偷懶了，一早起床後，發現戶外雲層好厚，風還滿大的，天氣有點冷，就著長袖上衣起跑吧，跑出大門就後悔了，進了環場、太陽出來了、雲層也散了，實在熱的受不了，乾脆把上衣脫了，打赤膊來跑，換成早上來跑，動力也沒有增加多少，到６、５K折返，計跑１５K，用時１：２８：１２。

１１／３

  在人力吃緊的當下（好像從來也沒充裕過），真的大家都要保重，不能有絲毫的差錯，己經兩輪了，就因為有一同仁因車禍住院，搞得整個團隊人仰馬翻，幾乎從進線就掛在勤務點上，毫無喘息空間，如此滿檔的工作狀況，對工作品質能沒有影響嗎？

  觀察了幾次的自行車路線，今天利用午後的空檔，終於上路，出發時間有點晚，經竹北一場館、二場館、自強國中後跑上頭前溪堤防，進自行車道後先走西向，３、５K後到車道起點折返，東行過經國橋下再往前到車道終點再次折返，自行車道全長約５K+，往前跑１、５K回到堤防入口，再循原路返回，全程大約１７K，計時１：３８：１１。跑在車道後３K時，天色幾全黑，又無路燈，有點暗，跑得有點心急，改天要試著不同時間來跑。

１１／４

  我快要被打敗了，原本１０餘人的登山活動，到現在剩不到一半的人，而且還充滿變數，真的要辦一次登山活動那麼難嗎？到現在自己的意志力已開始動搖有時想想，自己要參與一場跑活動簡單多了，真的好的思考了。

  有一點像是逃避、有一點像是習慣，早上小朋友出門上學後，很自然的搬出自行車，毫無目的的騎者，還是習慣性的往竹２２前進，今天不進芎林街上，改由繞行頭前溪堤岸自行車道回竹北，其實這段路有走過幾次，最無法認同的是靠芎林的那一段，要和砂石車共線，過了這段水防道路後，進竹北先走一小段的紅磚道、就接上竹北新建的溪畔自行車道，回到竹北體育場、剛好０型２０K，要是能解決補給的問題，是練跑的好路線。早上就在自行車道再走上兩趟後，１０點不到就結束；午後專程來自行車道跑歩，４點多起跑，感覺太陽還好高，才跑一趟，天就完全黑了，心裡惦記者要趕回來上班，只好結束今天的練跑行程。今天計跑１０K、用時５７：０９。

  星期五的晚上，路上特別的擁擠，也印證了我們這個年輕的城市，屬於外來的人口居多，在假日的前夕，趕著返鄉的人潮湧現，在等著接駁車的當下，遲遲未見車輛進站，預計要搭乘的高鐵車次，也在眼前溜走，還好不是趕上班，搭次班車回公司，也是一種教訓，凡事總要預留多一點迴轉空間。

１１／５

  出現了壓垮駱駝的稻草，行程決定取消後，有點惆悵、失落，卻又有點解脫、舒暢的感覺，老是覺得辦登山活動，要一股作氣，要是中途出現轉折，就很難成行了。

  公司內車禍住院的同事尚未消假上班，卻又有另一同仁身體違和無法服勤，這可就難為我們主管了，也還好是主管的貼勤、協助才得以讓工作能順利執行。

今天沒有跑

１１／６

  早上７點跑進環場道路，秋老虎已開始肆孽，汗水狂噴，到５K折返、計跑１２K、用時１：１０：４６。

  近日來出境旅客，似乎有減少的趨勢，旅遊的淡季、還是受景氣的影響，因都有吧，物價高漲，生活痛苦指數飆高，好像就是現今的社會現象。

本週累計里程６９K